Dal 27 agosto al 26 settembre le imprese agricole possono fare domanda per ottenere contributi a fondo perduto destinati alla transizione sostenibile e digitale del settore.
Il bando, pubblicato sul sito del GSE (Gestore dei Servizi Energetici), riguarda la misura PNRR “Pratiche Ecologiche” e mette a disposizione 193 milioni di euro.
Chi può partecipare
Possono fare domanda:
- imprenditori agricoli singoli o in società,
- cooperative agricole,
- consorzi di imprese agricole,
- associazioni temporanee di imprese agricole,
purché rientrino nei requisiti di piccole e medie imprese (PMI).
Cosa finanzia il bando
Il contributo copre fino al 65% delle spese ammissibili (massimo 600.000 euro per impresa per ogni investimento). Sono previsti fondi per:
- Produzione di biogas con tecnologie che riducono l’uso di fertilizzanti chimici e migliorano la qualità del suolo.
- Poli consortili per trasformare digestato ed effluenti in fertilizzanti organici.
- Sostituzione di trattori vecchi con modelli più efficienti, dotati di sistemi di agricoltura di precisione e alimentati solo a biometano.
- Miglioramento di impianti biogas esistenti, senza incentivi già attivi per la conversione a biometano.
Come partecipare
La domanda si presenta solo online, attraverso la piattaforma del GSE, dalle ore 12:00 del 27 agosto alle ore 12:00 del 26 settembre. Sul portale è disponibile anche una sezione FAQ con le risposte ai dubbi più comuni.
Il commento di Federacma
Federacma, l’associazione dei rivenditori e riparatori di macchine agricole, considera il bando un’occasione importante per innovare e rendere più ecologici i mezzi agricoli.
Tuttavia, sottolinea la necessità di nuovi incentivi anche per la digitalizzazione e per sostituire mezzi obsoleti e pericolosi, indipendentemente dalla loro alimentazione.
Molti trattori in uso, infatti, non hanno rollbar o cinture di sicurezza e sono spesso causa di gravi incidenti, anche mortali. Per questo, Federacma chiede:
- piena attuazione della revisione obbligatoria delle macchine agricole,
- fondi dedicati al rinnovo dei mezzi, anche oltre i limiti tecnologici dei progetti green.
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